Navio com estrutura gigantesca em alto-mar chama atenção de moradores e promete modernizar o Porto de Santos

Um navio com estruturas gigantescas despertou a curiosidade de moradores e turistas de Santos, no litoral de São Paulo, neste sábado (10). Nas imagens obtidas pelo g1, é possível ver o tamanho dos equipamentos, que chamaram atenção da população, ainda longe da costa (assista acima).

Segundo apurado pelo g1, a embarcação carrega guindastes elétricos. O navio Zhen Hua 28 saiu da China no dia 15 de novembro de 2025, rumo ao terminal da Santos Brasil (Tecon Santos), na Margem Esquerda do Porto de Santos.

De acordo com a Santos Brasil, o navio atracou por volta das 10h35 deste sábado (10) após transportar os guindastes totalmente montados sobre o convés. São eles:

• Dois portêineres (guindastes de cais): 50 metros de altura e 70 metros de alcance;

• Oito RTGs (guindastes de pátio): 21,1 metros de altura.

Segundo a empresa, o desembarque será realizado por meio de trilhos que conectam a embarcação diretamente ao cais, com previsão de descarga total de oito dias.

A operação envolverá equipes das áreas de Engenharia e Projeto e de Manutenção do Tecon Santos, além de profissionais da empresa chinesa ZPMC, fornecedora dos equipamentos.

De acordo com a Santos Brasil, foi investido R$ 300 milhões nos 10 novos equipamentos. Eles fazem parte do projeto de ampliação, modernização e descarbonização do Tecon Santos.

Como funcionam?

Os novos portêineres contam com a tecnologia TPS (Truck Position System), que garante o posicionamento preciso das carretas durante as operações de embarque e descarga, otimizando segurança e produtividade.

Segundo a empresa, o diferencial é a possibilidade de operação remota, com os profissionais atuando no centro de controle e não mais nas cabines no alto dos equipamentos.

Cada portêiner tem capacidade para movimentar simultaneamente até dois contêineres de 20 pés cheios, totalizando até 100 toneladas de carga.

Menos poluente

Já os RTGs elétricos são equipamentos de última geração e com operação remota. Os oito novos se juntarão aos demais que já existem na Santos Brasil. Porém a empresa ainda prevê a aquisição de outros 30 RTGs elétricos nos próximos anos para substituir gradualmente os modelos a diesel.

Cada RTG elétrico evita a emissão de cerca de 20 toneladas de CO₂ por mês. Desta forma, a redução chegará a 713 toneladas mensais com a substituição total da frota. O número equivalente a uma queda de 97% nas emissões desses equipamentos no terminal. Além de reduzir os impactos ambientais, o modelo tem ganhos operacionais e amplia a segurança e o conforto dos operadores.

A operação padrão dos novos equipamentos está prevista para começar no próximo mês. Já a operação remota será implementada gradualmente, após a conclusão de testes, configuração dos sistemas e treinamento das equipes, processo que pode levar até um ano.

Projeto

O projeto de ampliação e modernização do Tecon Santos teve início em 2019 e prevê investimentos de cerca de R$ 3 bilhões até 2031. Destes, aproximadamente R$ 2 bilhões já foram aplicados. Segundo a Santos Brasil, o projeto está alinhado ao Plano de Transição Climática da Companhia, que tem como meta se tornar net zero até 2040.