Porto de Santos recebe portêineres e RTGs operados à distância

O Porto de Santos (SP) recebeu, na manhã deste sábado, dia 10, dois novos portêineres (guindastes de cais) e oito RTG (guindaste de pátio), todos equipamentos de última geração e que podem ser operados remotamente, de um centro de controle a distância. Produzidos na China, eles foram adquiridos pela operadora Santos Brasil e serão descarregados em sua instalação no complexo marítimo, o Tecon Santos, considerado o maior terminal de contêineres da América do Sul.

A compra dos equipamentos representou um investimento de R$ 300 milhões e, segundo a Santos Brasil, integra o programa de ampliação da capacidade operacional do Tecon Santos, que chegará a 3 milhões de TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) anuais até dezembro deste ano.  No total, o projeto cmeçou em 2019 e seguirá até 2030, reunindo investimentos de mais de R$ 3 bilhões. Entre as ações previstas, está a demolição do atual prédio administrativo, ampliando a área de pátio da instalação.

Os novos portêineres chineses contam com tecnologia TPS (Truck Position System), um sistema de posicionamento de carretas que define de forma precisa o local de parada dos veículos para as movimentações de embarque e descarga. Eles serão operados de forma remota, a partir do centro de operações da área administrativa. Já os novos RTGs se somarão às oito unidades elétricas já existentes e em operação no terminal. Também são modelos de última geração, que possibilitam esse tipo de operação remota. A proposta da Santos Brasil é adquirir 30 novos RTGs elétricos, substituindo os equipamentos movidos a diesel.

A descarga dos equipamentos deve ocorrer nos próximos dias. Em seguida, virá a fase de instalação dos portêineres e dos RTGs.

Em entrevista ao BE News no mês passado, para anunciar o projeto de expansão do Tecon Santos, o diretor de Operações Portuárias da Santos Brasil, Marcelo Patrício, explicou que “essa fase de ampliação começou em 2019, quando tivemos a ampliação do berço em 220 metros, que entregamos em 2021, fazendo com que a Santos Brasil atingisse 1.510 metros de caís, sendo 1.200 metros para operação de contêineres e 310 metros dedicados a operação de navios Ro-Ro. Em seguida, fomos para a ampliação de pátio, ampliamos de 1,8 milhões de TEUs para 2,7 milhões de TEUs e vamos atingir a marca de 3 milhões com a derrubada desse prédio (administrativo) até o final de 2026”.

Para atender a demanda de alcançar 3 milhões de TEUS em capacidade até o final do ano, a operadora tem sua infraestrutura portuária modernizada para receber navios New Panamax, com 366 metros de comprimento. Com a atual configuração do cais e berços de atracação, o Tecon Santos terá capacidade para receber três atracações deste tipo de embarcação de forma simultânea. “Lá em 2019, quando se pensou nesse projeto de ampliação, se previu isso, qual o tamanho de navio que vamos ter nos próximos 20 anos. E o navio de 366 metros era o que se pensava. É o maior navio permitido de entrada no Porto de Santos, então a Santos Brasil se preparou pensando nisso. Nossos três berços estão preparados para receber simultaneamente três navios de 366 metros, além, claro, de ter obviamente os guindastes necessários para operações, as equipes de trabalho e a retaguarda necessária para a operação. Tudo isso vem sendo construído desde 2019 sempre tentando antecipar capacidade à demanda”, finalizou Patrício.

Fonte: BeNews