Transbrasa apresenta projeto Santos + Vivo e prevê benefícios

O Grupo Transbrasa apresentou, nesta segunda-feira (14), detalhes a respeito do projeto Santos + Vivo, futuro empreendimento turístico e marítimo que inclui o segundo terminal de cruzeiros do Porto de Santos. Segundo o vice-presidente e CEO da Transbrasa, Bayard Umbuzeiro Neto, o projeto prevê benefícios para o Porto de Santos em termos operacionais e ambiental.

O projeto, sob o formato de um IPTur (Instalação Portuária de Turismo), teve sua adesão autorizada pelo Ministério de Portos e Aeroportos na semana passada, em Brasília. Antes disso, em 2024, o Santos + Vivo foi aprovado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq)

O Santos + Vivo prevê a construção de um waterfront (à beira-mar) que se estenderá em paralelo ao canal de navegação do Porto de Santos, como se fosse uma ilha artificial a ser implantada no bairro da Ponta da Praia.

Em toda a estrutura serão instalados três berços de atracação para navios de cruzeiros, o terminal de passageiros, uma marina, um centro de convenções, um hotel, um shopping center e um prédio com escritórios. Os investimentos privados são da ordem de R$ 1,2 bilhão.

Bayard afirmou que o projeto chega para ajudar no desenvolvimento do Porto de Santos em garantir mais berços para a atracação de cruzeiros, sem prejudicar com as operações de carga do complexo marítimo.

“Uma vez que, com mais pontos de atracação de passageiros, a infraestrutura existente para movimentação de granéis sólidos e fertilizantes deixam de ser usadas para os passageiros, e passarem a ser usada efetivamente por navios de cargas”, afirmou.

O terminal de passageiros será o segundo do Porto de Santos, junto ao Concais, localizado no bairro Outeirinhos. O projeto do Governo Federal é que o terminal seja transferido para o Valongo, na região Central de Santos, com melhorias na infraestrutura e no receptivo dos turistas.

O CEO da Transbrasa afirmou ser favorável ao projeto e que o futuro terminal do empreendimento vem para completar a alta demanda do segmento de cruzeiros no litoral de São Paulo.

“Em primeiro lugar, é importante salientar a coexistência de que dois terminais de passageiros são uma necessidade. Nós torcemos para que o Governo Federal agilize logo as decisões relacionados à transferência do Concais para o Valongo. É um projeto fantástico e temos que apoiar. No entanto, as demandas futuras projetam três milhões de passageiros para daqui a dez anos”, completou.

Fonte: BeNews