Trilhos para expansão de linha do metrô de SP chegam ao Porto de Santos

O Porto de Santos recebeu na quinta-feira (17) a primeira carga de trilhos destinada à expansão da Linha 2-Verde do metrô de São Paulo. De acordo com o Governo do Estado, esta é a primeira remessa de trilhos da linha a chegar ao Brasil. A previsão é que o material seja transportado até o canteiro de obras no Complexo Rapadura no dia 24 de julho.

Importados da China, os trilhos somam 1.500 toneladas e serão utilizados no trecho entre as estações Vila Prudente e Penha, incluindo paradas como Orfanato, Água Rasa, Anália Franco e Rapadura. Segundo o governo paulista, a carga é composta por 1.462 barras de 18 metros cada, totalizando 26.316 metros lineares de trilhos.

Para o transporte entre o porto e a capital, estão previstas 47 viagens com o uso de carretas extensivas de três eixos, cada uma com capacidade para até 32 toneladas. As viagens ocorrerão em revezamento com duas carretas, conforme informado pela gestão estadual.

A expansão da Linha 2-Verde está dividida em duas fases. A primeira vai de Vila Prudente a Vila Formosa e contempla quatro novas estações: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa. A previsão do Governo do Estado é de que essa etapa seja concluída em 2027. A segunda fase vai de Vila Formosa até a Penha e inclui as estações Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva e Penha, com entrega estimada para 2028.

Em maio, o equipamento de tunelamento concluiu a escavação da primeira fase ao alcançar o poço VSE Falchi Gianini, último ponto antes da estação Vila Prudente. Segundo o governo, o avanço marcou a finalização de um trecho de 4,5 km, dos quais 3,7 km correspondem a túneis construídos entre as estações Orfanato, Santa Clara, Anália Franco e Vila Formosa, incluindo o Complexo Rapadura e seus poços intermediários.

De acordo com o Governo de São Paulo, o projeto de expansão da Linha 2-Verde prevê 8,3 km de vias e oito novas estações entre Vila Prudente e a Penha (Linha 3-Vermelha), com investimento estimado em R$ 15 bilhões.

A ampliação também permitirá conexão com outras três linhas do sistema metroferroviário. A estação Penha terá ligação com as linhas 3-Vermelha e 11-Coral, enquanto a estação Anália Franco será integrada à futura Linha 16-Violeta.

Segundo estimativas do governo, o novo trecho deve beneficiar cerca de 1,2 milhão de pessoas por dia, ao redistribuir a demanda de passageiros, facilitar deslocamentos e reduzir o tempo de viagem dos moradores da zona leste de São Paulo.

Fonte: BeNews